亚马逊仍然致力于物流运输方式的革新。　　除了无人机运货，他们也开始投身于到无人驾驶领域，想用无人驾驶货车重新组建一种新型车队，减少用人成本的同时也能提高效率。　　而他们的无人机运输研发，是这个计划的另一个核心。

一开始，亚马逊是想用无人机来解决问题从等候到客户手上这“最后一厘”的短途运输。但从今天曝光的新专利显然，亚马逊是期望他们的无人机能回头得很远。

　　根据 The Verge 的报导，亚马逊申请人了一项新的专利。这项专利是一中在运输船、货车等移动物体上落成无人机的物流技术。亚马逊想通过这项新技术，在这些大型长途运输设备上搭起无人机移动飞行中平台。专利插画来自：The Verge　　以火车为事例，亚马逊首先要搭起一个自动化程度低的集装箱。

集装箱内部有一个专用于降落的可转动停机坪，停机坪上方有一个机械臂。　　飞机起飞前，操作者或者是一些相同的程序不会掌控机械臂，将电池和货物装载到无人机上。装载已完成后，停机坪不会旋转的降落的专用位，货柜的顶部也不会关上。

然后无人机就不会降落，将货物载运到客户手上。　　这整个过程都会有监控摄像机监控着，经常出现状况的时候也需要有工作人员及时修正。　　总的来说，这是亚马逊自动化运输计划的一种新的方案。

从装载到降落，这些都需要通过机械来已完成，减少出错率、人力消耗的同时也需要提高效率。　　而且，这种移动运输平台可以回来列车、轮船移动，灵活性也比传统的运输系统要低。

现在，物流公司 UPS 早已在卡车上测试一套跟这相近的自动化运输系统。　　UPS 想在产品生产、运输、分送这三大环节中多投放这种移动运输平台，减少装载、运输环节用的人力。

同时他们也不会调整汽车的运输距离，从而提高无人机的飞行中安全性。　　由此可见，亚马逊这套系统应当也有跟 UPS 那种方案相近的考虑到，这种“多功能式客货车”也有可能沦为未来的主流运输模式。　　不过，申请专利只不过是订下一个技术雏形而已。

亚马逊目前还没对外回应，这种“多功能式客货车”形式的“无人机移动平台”将不会在日后的无人机运输架构中当作什么角色，能无法用上还是一个问题。亚马逊在拒绝接受 Business Insider 采访时也拒绝接受问这个问题。

　　当然，要构建只不过并难于，UPS 早已踏进了第一步了。接下来，就要看亚马逊这部署要怎么走了。

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